Turvaohjeet : Ilmajousitus

EHDOTTOMASTI : Ottaen huomioon ilmajousituksen erityisominaisuudet, noudata alla olevia ohjeita

1 - Aina ennen korjauksia

EHDOTTOMASTI : Noudata ajoneuvon kiiloilla tukemisen ohjeita tehtävän toimenpiteen mukaan
EHDOTTOMASTI : Kytke ilmajousituksen toiminnanesto päälle ennen auton nostoa (2 - tai 4 -pylväinen nosturi tai tunkki)

b3dp0gqd

(1) Jousitussäädön toiminnanestokytkin sijaitsee tavaratilassa (Oikea puoli ).

HUOM : Kun ilmajousituksen toiminnanesto on päällä, kytkimen merkkivalo palaa

2 - Toimenpiteen aikana

EHDOTTOMASTI : Poista ilmajousitusjärjestelmästä paine ennen järjestelmään kohdistuvia toimenpiteitä. Noudata ilmajousitusjärjestelmän paineistusmenettelyä
HUOM : älä laske pyörilleen autoa, jonka ilmajousitusjärjestelmästä on poistettu paine. Aseta autoon tukikiilat, jotta voit laskea auton pyörilleen

Odota, että ilmajousitusjärjestelmän paine on täysin poistunut, ja irrota sitten seuraavien osien liitokset :

älä tee toimenpiteitä ilmajousitusjärjestelmään moottorin käydessä.

EHDOTTOMASTI : Odota moottorin sammutuksen jälkeen 30 sekuntia ennen huoltotoimenpiteiden tekemistä

3 - Ilmakompressori

HUOM : Tuki ilmajousitusjärjestelmän aukot heti tulpilla, jotta jousituskompressorin kuivauspatruuna ei vaurioituisi

4 - Ilmajousi

HUOM : Suojaa ilmajousi ehdottomasti iskuilta tai törmäyksiltä ; Ilmajousen kalvoon ei saa tulla puristusta eikä taitosta (Jotta ilmajousen kalvon jänteet eivät vahingoitu). älä asenna ilmajousta , jonka kannatinpinnassa on vaurio, tai jossa on rikkinäinen pidike
EHDOTTOMASTI : älä asenna ilmajousta , jossa on vaurioita (Vääntymä, poimu, viilto, repeämä). Vahingoittunut ilmajousi voi rikkoutua jousitusjärjestelmää paineistettaessa

b3bm048d

HUOM : Kun jousi on irrotettu, pidä kalvon suojus "a" ilmajousen männän päällä
EHDOTTOMASTI : älä paineista ilmajousitusjärjestelmää, jos kalvo ei ole kunnossa (ilmajousen pamahtamisriski)

5 - Paineilmasäiliö


b3bp1h4d

EHDOTTOMASTI : Irrota putki aina paineilmasäiliön puolelta (, kohdassa "b") (Sulkuventtiili paineilmasäiliön liittimessä). älä koskaan irrota putkea jousituksen kompressorin puolelta (, kohdassa "c") (Paineilmasäiliön lähtöpaine 17 baaria)
HUOM : Poista paine irrotetusta paineilmasäiliöstä, jos varastoit sen pitkäksi aikaa

älä koskaan tee hitsaustöitä paineilmasäiliön läheisyydessä.

Käytä osien suojaamisessa kuumuutta ja kipinöitä vastaan ympäristön mukaan suojalevyjä tai irrota osat hitsauksen ajaksi.

HUOM : Paineilmasäiliöön ei saa tulla muodonmuutoksia. Jos paineilmasäiliössä havaitaan muodonmuutos : Vaihda paineilmasäiliö

6 - Ilmajousitusjärjestelmän putket

HUOM : älä taita tai ruhjo putkia . älä altista ilmajousitusjärjestelmän putkia liekeille tai kuumuudelle. Suojaa alue tarvittaessa (Hitsaustoimenpiteeltä tms.). Kiinnitä putket ilman apuaineita (esim. rasvaa tai voiteluainetta)

Kiinnitä putket liittimiin kiertämättä ja pakottamatta.

7 - Korin korkeusanturi

EHDOTTOMASTI : älä koskaan mene auton alle, kun säädät maavarakorkeuksia tai testaat toimilaitteita ( magneettiventtiiliä). älä muuta auton korkeutta käsittelemällä korin korkeusanturia
HUOM : Korin korkeusanturien kannattimia ei saa taivuttaa. Jos havaitset osan vääntyneen, vaihda se